Verre feuilleté pour automobile
Description
Paramètres techniques
Le verre feuilleté automobile, communément appelé verre feuilleté de sécurité, est un type de verre utilisé dans les véhicules, notamment pour les pare-brise. Il est conçu pour améliorer la sécurité et protéger les passagers en cas de collision ou d'accident.
Qu’est-ce que le verre feuilleté pour voiture ?
Le verre feuilleté est installé sur le pare-brise des voitures pour protéger les passagers en cas de collision frontale. Il est créé avec une paire de feuilles de verre collées ensemble en utilisant une couche de résine entre elles à haute température. La résine utilisée est appelée polyvinylbutyral (PVB), qui assure la forte adhérence des verres.
Les matériaux et les procédés utilisés pour fabriquer le verre feuilleté en font un bouclier robuste pour résister aux chocs et un verre idéal à installer sur le pare-brise des voitures. Lors d'un accident de voiture, le verre feuilleté ne se brisera pas en morceaux, évitant ainsi aux passagers des morceaux de verre pointus qui voleraient vers eux avec du verre ordinaire. Le principal avantage du verre feuilleté est sa fonction de sécurité ; il est conçu pour résister aux chocs sans se briser en éclats dangereux, offrant ainsi une protection cruciale en cas de collision.
En raison de sa nature robuste, le verre feuilleté est utilisé dans plusieurs autres domaines, tels que les sols, les verrières, les aquariums, etc.
Voici des informations plus détaillées sur le verre feuilleté pour automobile :
Composition:Le verre feuilleté se compose de deux ou plusieurs couches de verre avec une couche de polyvinylbutyral (PVB) ou un autre matériau intercalaire pris en sandwich entre elles. Les couches sont liées ensemble sous chaleur et pression pour créer une seule pièce de verre dotée de propriétés de résistance et de sécurité améliorées.
Résistance aux chocs:Le principal avantage du verre feuilleté est sa capacité à tenir ensemble même après avoir été brisé. En cas de choc, le verre peut se fissurer ou se briser, mais l'intercalaire maintient les morceaux brisés ensemble, les empêchant de se disperser et réduisant les risques de blessures pour les occupants du véhicule.
Prévention de la pénétration :Le verre feuilleté offre une barrière qui empêche les objets de pénétrer dans le pare-brise. Ceci est particulièrement important dans les accidents impliquant des débris ou des collisions, car cela permet de maintenir les occupants à l'intérieur du véhicule et d'éviter leur éjection.
Protection UV:La couche intermédiaire en verre feuilleté offre souvent une protection contre les UV, réduisant ainsi la quantité de rayons ultraviolets (UV) nocifs qui pénètrent dans le véhicule. Cela aide à protéger les occupants des problèmes de santé liés aux UV et empêche les matériaux intérieurs de se décolorer ou de se détériorer en raison d'une exposition prolongée au soleil.
Réduction de bruit:Le verre feuilleté présente l’avantage supplémentaire de réduire le bruit provenant de l’extérieur du véhicule, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus silencieuse et plus confortable.
Pourquoi le verre feuilleté est-il le meilleur pour votre pare-brise avant ?
Le verre feuilleté de sécurité est normalement réservé à votre pare-brise uniquement. En raison de sa durabilité maximale, sa fabrication est plus coûteuse. Le verre feuilleté est structurellement plus résistant que le verre trempé. Il est composé de 3 couches ; la couche interne est constituée d'un plastique appelé polyvinylbutyral, ou PVB. Ce plastique est inséré entre deux couches de verre trempé transparent.
Le PVB à l’intérieur ne sert pas seulement à l’intégrité structurelle, bien qu’il ajoute de la solidité au pare-brise ; son objectif principal est d'empêcher le verre de se briser lors d'un impact. Avant de se briser, le verre feuilleté se pliera et fléchira à cause de cette couche supplémentaire de plastique.
Le PVB est également généralement légèrement teinté pour offrir une protection contre les UV ou les rayons ultraviolets. Le verre feuilleté bloque environ 99 % de la transmission de la lumière ultraviolette, ce qui le rend idéal pour la vitre avant d'un véhicule. De plus, le PVB offre une isolation phonique élevée.
Les avantages des pare-brise et des vitres en verre feuilleté
Force
L'intercalaire en verre feuilleté adoucit le choc d'un impact, absorbe l'énergie de la collision et empêche l'occupant d'être éjecté du véhicule.
Sécurité
Si un panneau de verre feuilleté est endommagé, le verre se fissure selon un motif de « toile d'araignée » mais reste intact plutôt que de se briser, minimisant considérablement le risque de coupure ou de blessure par des éclats de verre.
Protection UV
Les pare-brise en verre feuilleté bloquent plus de 99 % des rayons ultraviolets (UV) du soleil, ce qui empêche les rayons UV cancérigènes de pénétrer dans la peau exposée, protège la vue et arrête même la décoloration des matériaux intérieurs des véhicules.
Polyvalence et réparation
Le verre feuilleté de Custom Glass Solutions offre des possibilités de conception infinies et permet d'économiser de l'argent lors de la réinstallation.
Atténuation/Réduction du son
Pour augmenter le confort et la productivité de l'opérateur, le verre feuilleté personnalisé réduit les bruits indésirables et les sons provenant de l'extérieur du véhicule.
Déploiement correct des airbags
Le verre feuilleté est suffisamment solide pour résister à la vitesse et à la puissance étonnantes du déploiement des airbags de sécurité : environ 2,000 livres. de pression en 1/30ème de seconde.
Sécurité
La couche intermédiaire durable en verre feuilleté offre jusqu'à deux minutes de résistance aux intrusions des voleurs et des vandales.
Les principaux types de verre automobile dans les voitures
Verre feuilleté
Le verre feuilleté est l’un des types de verre les plus couramment utilisés dans les véhicules. Il se compose d'une vitre composée de deux feuilles distinctes collées ensemble avec du PVB (polyvinylbutyral) puis fusionnées à haute température.
Selon la loi, tous les pare-brise sont en verre feuilleté. Et même si les vitres latérales et les vitres arrière ne doivent pas nécessairement être fabriquées en verre feuilleté, de plus en plus de voitures utilisent désormais également ce type de verre dans ces vitres.
Verre trempé
Le verre trempé est l’autre grand type de verre automobile utilisé aujourd’hui. C'est ce qu'on appelle également le verre trempé. En effet, comparé au verre standard, il est jusqu'à quatre fois plus résistant.
Le verre trempé est constitué de verre monocouche chauffé à plus de 600 degrés. Il subit ensuite une procédure de refroidissement rapide appelée trempe, ce qui donne un verre beaucoup plus résistant.
En plus d’être solide, le verre trempé présente un autre avantage important. Bien qu'il se brise lors d'un impact puissant, il se brise en de nombreux petits morceaux aux bords émoussés, plutôt qu'en dangereux éclats de verre tranchants, réduisant ainsi le risque de blessures graves causées par du verre tranchant volant.
Il est souvent utilisé sur les vitres arrière et latérales ainsi que sur les toits ouvrants, mais certains modèles de voitures sont désormais équipés de verre feuilleté.
Verre solaire
Le verre solaire est conçu pour réduire la quantité de chaleur pénétrant dans le véhicule, augmentant ainsi le niveau de confort des passagers. Il est souvent utilisé dans les pare-brise et contient une teneur élevée en fer qui absorbe la chaleur et l’empêche de pénétrer dans la voiture – ce qui est particulièrement utile dans les climats chauds comme l’Australie occidentale.
Le verre standard combiné à la technologie solaire ressemble au verre normal mais laisse entrer la lumière tout en réduisant la quantité de rayonnement. Le revêtement à faible émissivité (Low-E) est invisible et il s'agit généralement d'un revêtement permanent qui n'a pas besoin d'être remplacé.
Verre Chauffé
Le verre chauffant est un verre chauffé électroniquement et il est utilisé depuis longtemps dans les véhicules. Il s'agit généralement de verre contenant des fils fins qui peuvent rapidement chauffer jusqu'à des températures élevées.
Lorsque le conducteur allume le chauffage, les fils chauffent instantanément, faisant fondre la glace et aidant à désembuer la vitre. Il est le plus souvent utilisé sur les vitres arrière, mais on peut également le trouver sur les vitres avant. Il est principalement utilisé pour des raisons de commodité, en aidant à désembuer les vitres, il peut également contribuer à améliorer la visibilité, rendant la conduite plus sûre.
Processus de fabrication
Couper et façonner
Les feuilles de verre sont découpées et façonnées pour correspondre aux dimensions requises pour le pare-brise ou d'autres fenêtres du véhicule.
Application intercalaire
L'intercalaire PVB est placé entre les couches de verre. Cet intercalaire peut être clair ou teinté, selon les propriétés recherchées.
Chauffage et collage
L’ensemble verre et intercalaire est placé dans un autoclave, où chaleur et pression sont appliquées. pièce unique et unifiée de verre feuilleté.
Chauffage et collage
Ce processus lie les couches entre elles et forme une seule pièce unifiée de verre feuilleté.
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